Cầu thép cơ giới 51m Tải trọng theo dõi tối đa ≤ 15km / H

Tối đaTheo dõi tải: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51m

Miêu tả về Tối đaTheo dõi tải: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51m:                                                 

Tối đaTheo dõi tải: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51mlà mộtbộ thiết bị cầu nhịp lớn tạm thời được vận chuyển bằng xe lắp dựng, hoàn thành công việc lắp dựng và thu hồi bằng xe lắp dựng, có thể được lắp ráp nhanh chóng thành một cây cầu khẩn cấp để đảm bảo tất cả các loại phương tiện đi qua nhanh chóng.

Tối đaTheo dõi tải: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51m Dùng để dựng nhanh cầu tạm dài 17-51m, rộng 4m đảm bảo cho các loại phương tiện có tải trọng đường ray đến 60 tấn hoặc trục xe tải trọng đến 13 tấn đi qua chướng ngại vật kể cả sông và mương khô.

Dữ liệu kỹ thuật của Max.Tải trọng theo dõi: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51m:

Kiềm chế trọng lượng xe lắp dựng (gồm 3 nam): 33t

Hạn chế trọng lượng của phương tiện vận chuyển: 21t

Kích thước của xe lắp dựng (dài × rộng × cao): 13600mm × 3200mm × 3470mm

Kích thước của xe vận chuyển (dài × rộng × cao): 12000mm × 3400mm × 3500mm

Tải thiết kế: tải theo dõi 60t

Bánh xe (tải trên trục) 13t

Tối đatải theo dõi: ≤ 15km / h

Tối đatải bánh: ≤ 30km / h

Thiết kế sử dụng tuổi thọ (tải ngang) 10000 lần

Chiều dài lắp dựng: 17m, 25,5m, 34m, 42,5m, 51m

Chiều rộng lắp dựng: 4m

Độ sâu thương lượng: ± 3m

Độ dốc dọc tối đa của việc lắp dựng: 10%

Độ dốc ngang tối đa lắp dựng: 5%

Thời gian lắp dựng (hoàn thành cầu) 90 phút

Thời gian lấy lại (hoàn thành cầu nối) 90 phút

Nhân viên vận hành: 3 ~ 4 nam (không bao gồm người điều khiển phương tiện vận tải)

Nhiệt độ môi trường: -41 ℃ ~ ＋ 50 ℃

Tối đatốc độ: 80km / h

Tối thiểu.quay đường kính: 24m

Tối thiểu.giải phóng mặt bằng: 300mm

Tối đađộ sâu rèn: 700mm

Tối đađộ dốc: 60%

Tối đasố dặm tiếp tục: 650km

Các tính năng chính của Max.Tải trọng theo dõi: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51m:

1Hiệu suất việt dã xuất sắc: Khung xe việt dã (xe lắp dựng 8 × 8, xe vận chuyển 6 × 6)

2 Nhịp đơn lớn: tối đa.nhịp đơn đạt 51m

3 Đơn vị thành phần ít hơn: một phương tiện lắp dựng, sáu phương tiện vận chuyển

4 Lắp dựng nhanh: 90 phút (Để lắp dựng một cây cầu dài 51m)

5 Mức độ cơ giới hóa cao, cường độ lao động thấp: sử dụng điều khiển từ xa

6 Ít người vận hành: 3-4 (không bao gồm trình điều khiển)

Tối đaTải trọng theo dõi: ≤ 15km / H Cầu cơ giới 51m được sử dụng để lắp dựng nhanh cầu tạm 17-51m, rộng 4m để đảm bảo cho các loại xe có tải trọng đến 60 tấn hoặc tải trọng trục đến 13 tấn đi qua chướng ngại vật bao gồm sông và mương khô.

Công nghiệp Harzoneđược xây dựng vào năm 1967, một trong những đơn vị trực thuộc củaTổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC), một công ty quân đội thuộc sở hữu nhà nước và được bảo hộ.Trong hơn 4 thập kỷ qua, các đồng chí lãnh đạo Đảng và cả nước luôn quan tâm đến sự phát triển của công ty.Mao Chủ tịch nhấn mạnh các tài liệu để thành lập nhà máy.Sau đó, ZhangAiping., Một tướng, và Chen Shiju, một chỉ huy, đã khắc tên công ty.Năm 2008, ông He Guoqiang, Thường vụ Cục Chính trị của Ủy ban Trung ương CPC, Bí thư Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật của Ủy ban Trung ương CPC đã đến thăm công ty và kiểm tra xưởng và xem việc lắp dựng cầu cơ giới. khuyến khích công ty phát triển tốt.
Righe hiện tại, công ty có một trung tâm nghiên cứu ở Vũ Hán, là trung tâm cấp quốc gia, một trung tâm thương mại ở Bắc Kinh, một trung tâm sản xuất ở Chibi, ba văn phòng ở Gana, Ethiopia và Peru.
Công nghiệp Harzoneđã được hưởng một lịch sử đáng tự hào, nó cũng phải tạo ra một tương lai cầu nối.