Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Tên: | Cầu Bailey mô-đun | Hàng hiệu: | Harzone |
---|---|---|---|
Đăng kí: | cầu khẩn cấp | Loại hình: | Cầu giàn kim loại |
Giấy chứng nhận: | ISO 9001 | màu sắc: | Bất kỳ màu nào bạn muốn |
Loại cấu trúc: | Cầu giàn thép | cài đặt: | Hướng dẫn kỹ sư |
Điểm nổi bật: | Cầu Bailey mô-đun 60m,Cầu Bailey mô-đun giàn,Cầu giàn kim loại di chuyển |
Mô tả Cầu Bailey mô-đun:
thay thế những cây cầu bị sập (dài từ 3 mét đến 200 mét)
khôi phục khả năng tiếp cận các con đường bị cuốn trôi trong bão
cung cấp các cấu trúc tạm thời hiệu quả về chi phí cho các dự án làm đường
Cầu Bailey mô-đun Thông số kỹ thuật:
Loại hình | CB100 |
Khoảng thời gian thiết kế | 6-60m |
Tải trọng thiết kế | HS25-44, tải trọng trục 20t, tải trọng theo dõi 50t |
Kích thước bảng điều khiển | 1.448 * 3.048m |
Chiều rộng đường vận chuyển | 4,2m / 7,35m |
Loại sàn | sàn thép / sàn gỗ |
Thành phần đơn giản của Cầu thép mô-đun rộng 4,2m Cầu Bailey bao gồm dầm, mặt cầu, kết cấu kết nối khung, kết cấu đầu cầu và kết cấu cửa ngõ.Dầm được kết hợp giữa bảng điều khiển, chốt bảng (bao gồm vòng tròn an toàn) và gia cố hợp âm.Mặt cầu được kết hợp giữa cầu vượt, tấm cầu và lề đường.Kết cấu khung được kết hợp giữa khung cào, khung giằng, khung dọc, nẹp lắc và thành phần thẳng đứng.Chiều rộng 4,2m Cầu thép mô-đun Cầu Bailey Phần cuối của cầu được kết hợp giữa trụ cuối, ổ đỡ dưới và tấm khung.Cấu trúc cửa ngõ được kết hợp giữa đoạn đường nối, ổ đỡ đoạn đường nối và tấm kết thúc.
Thiết bị kỹ thuật vận chuyển khẩn cấp của công ty đóng một vai trò quan trọng trong việc cứu trợ thảm họa ở sông Songhua và Zhouqu, tỉnh Cam Túc.
Vào lúc 12 giờ 30 trưa ngày 5 tháng 8 năm 2010, một trung đoàn công binh của Quân khu Thẩm Dương đã dựng thành công một cây cầu nổi khẩn cấp dài 183 mét do công nghiệp nặng Huazhou thực hiện ở đoạn sông UND của sông Tùng Hoa, sông Cát Lâm, là bờ cuối cùng. thuyền cập bến với bờ sông, thông qua Jilin bị gián đoạn lũ lụt đến Yongji, đá, Huadian Hướng của cuộc sống của đoạn, một số lượng lớn các nguồn cung cấp cứu trợ thông suốt qua phao, đổ xô đến khu vực thiên tai.
Cây cầu là tuyến đường duy nhất của thành phố Cát Lâm đến các thành phố bị ảnh hưởng nặng nề như Yongji, Iwaki và Huadian.Ngày 28/7, trận lũ lớn đã phá hủy lối đi sinh mạng này, từng khiến giao thông ở Guillon tê liệt, gây khó khăn lớn cho công tác cứu hộ, cứu trợ cũng như việc đi lại của người dân.Vào sáng ngày 4 tháng 8, khi Thủ tướng Ôn Gia Bảo đang kiểm tra công tác kiểm soát lũ lụt và kiểm soát lũ lụt ở thành phố Cát Lâm, ông đã đặc biệt đến cầu Wende để kiểm tra tình hình thiên tai và ra lệnh rằng con đường giao thông chính này phải sớm bị phong tỏa. càng tốt để lập lại trật tự giao thông bình thường.Sau hơn 3 giờ đấu tranh ngoan cường, chiếc phao dài 183 mét đã hoàn thành xuất sắc.Cầu phao là loại cầu hai chiều hai làn xe với sức chở tối đa của phương tiện là 50 tấn, có thể đạt đến khả năng vận chuyển đường bộ của cầu chắn gió trước khi va chạm.
Người liên hệ: Ms. Sun Ruyu
Tel: 0086-13871570243
Fax: 86-10-88395884