Bảo vệ bề mặt Lớp phủ chống ăn mòn Cầu phao Thiết bị khẩn cấp cầu phao                              

Giới thiệu chung về lớp phủ chống ăn mòn bảo vệ bề mặt Thiết bị khẩn cấp cầu phao cầu phao

Lớp phủ chống ăn mòn bảo vệ bề mặt Thiết bị khẩn cấp cầu phao là một loại thiết bị phao hạng nặng.Việc xây dựng cầu nổi MLC80 là phù hợp để đảm bảo tải trọng theo dõi 72 tấn hoặc tải trọng bánh xe nhỏ hơn 83 tấn để vượt qua các sông có vận tốc hiện tại nhỏ hơn 2,5m / s.Cầu phao trợ lực cũng có thể được sử dụng làm bè vận chuyển 20 tấn, 40 tấn, 65 tấn, 85 tấn.

Toàn bộ một bộ cầu phao trợ lực bao gồm 8 khoang bên trong (mỗi khoang bên trong được trang bị 2 x OBM), 2 khoang dốc, 10 phương tiện vận tải và thiết bị hỗ trợ.

DỮ LIỆU KỸ THUẬT CHÍNH của Lớp phủ chống ăn mòn Bảo vệ bề mặt Thiết bị khẩn cấp Cầu phao

Kích thước chính của thân phao

Chiều rộng 8,3m

Chiều rộng đường vận chuyển5 m

Vận tốc có sẵn của dòng chảy

Tải trọng xe 2,5m / s

Lắp dựng cầu 2,5m / s

Phà đầy tải 2,5m / s

Tải trọng thiết kế MLC80

Theo dõi tải 72t

Tải trọng bánh xe 83t

Chiều sâu hình phao 0,8m

Phương tiện vận chuyển Lớp phủ chống ăn mòn Bảo vệ bề mặt Cầu phao Thiết bị khẩn cấp Cầu phao

Span Of One Whole Set 104m Power Pontoon Bridge Phương tiện vận chuyển được trang bị lại bằng xe tải xuyên quốc gia 8 × 8, với giá quay, bệ di động, chân đỡ ổn định, khung treo, hệ thống thủy lực và hệ thống điện trên đó.

Phương tiện vận tải được sử dụng để gấp, xếp và vận chuyển nội thất và các vịnh ven bờ cũng như vận chuyển và lắp dựng các tấm ván.

CÁC THÀNH PHẦN

Vịnh nội thất

Vịnh nội thất được sử dụng để xây dựng cầu phao và phà bè.Một khoang bên trong có trọng lượng 10 tấn.Nó được kết hợp bởi 2 phao mũi và 2 phao lòng đường.Kích thước chính của khoang nội thất chưa mở là chiều dài 10m, chiều rộng 8,3m và chiều cao 1,35m với chiều dài hàng hóa là 5m.

Mỗi chiếc phao của khoang nội thất được lắp đặt một bộ hệ thống động lực bao gồm động cơ Outboard, khung đảo chiều, tay cầm vận hành, ắc quy, hộp điều khiển và bình dầu.