|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Vật chất: | Cầu sắt | Trạng thái: | Sefl Fold |
---|---|---|---|
Đặc tính: | tái sử dụng | Sức chứa: | tải trục 13t |
Tên sản phẩm: | Cầu tải trọng trục 13t Cầu khẩn cấp cơ giới hóa | Kiểu: | Cầu khẩn cấp mô-đun |
Điểm nổi bật: | Cầu cơ giới hóa 60 tấn,Cầu cơ giới hóa theo dõi,Cầu mô-đun tạm thời 60 tấn |
Sự miêu tả:
Theo dõi tải trọng 60t Cầu nhanh mô-đun cơ giới hóa là mộtn thiết bị cầu khẩn cấp với giàn cầu, có thể thực hiện việc lắp dựng nhiều nhịp liên tục.một bộ thiết bị chủ yếu được sử dụng để bắc cầu các sông vừa và nhỏ, các khoảng trống khô hạn và đầm lầy với chiều dài 75m và sâu trong vòng 5,5m để đảm bảo tất cả các loại xe tăng, thiết bị và phương tiện, và nhân viên đi qua.
Bộ hoàn chỉnh bao gồm năm phương tiện vận chuyển với các nhịp cầu dài 15m.Khung gầm là loại xe tải việt dã loại XC2300 / 8 × 8 15T, với động cơ, hộp số và trục tiên tiến, v.v.
Các giàn được điều khiển bằng tời thủy lực;lệnh cấm bên ngoài được điều chỉnh bằng công nghệ điều khiển tự động, với xi lanh thủy lực hai lớp.Theo dõi tải trọng 60t Cầu nhanh mô-đun cơ giới hóa được lắp dựng bằng cách dựng theo kiểu cắt, và kéo dài nhịp tại thời điểm trung bình để giữ an toàn và ổn định trong quá trình lắp dựng.
Sử dụng
Cầu có tải trọng 60 tấn Cơ giới hóa Cầu nhanh được sử dụng để đảm bảo cho các loại xe quân sự có tải trọng đến 60 tấn và bánh lốp đến 13 tấn vượt qua các sông vừa và nhỏ, mương khô và đầm lầy.
Không | Vật phẩm | Dữ liệu |
1 | Công suất tải | |
Theo dõi tải | 60t | |
Tải bánh lốp | 13t | |
2 | Chiều dài nhịp đơn | 15m |
3 | Tổng chiều dài của cả một tập hợp | 75m |
4 | Chiều rộng đường vận chuyển | 3,8m |
5 | Điều chỉnh chiều cao của giàn | |
Tối đa | 5,5m | |
Min. | 3,32m | |
6 | Thời gian lắp dựng | |
Nhịp đơn | 9 ~ 11 phút | |
Cả bộ | 55 ~ 65 phút | |
7 | Tốc độ nước tối đa cho phép | 2m / giây |
số 8 | Các nhà khai thác | |
nhịp đơn | 7 | |
cả bộ | 13 | |
9 | Tổng khối lượng | 30,6t |
10 | Kích thước phác thảo (L × W × H) | ≤11800mm * 3200mm * 3700mm |
Những đặc điểm chính
Tính linh hoạt tốt: sử dụng khung xe việt dã 8 × 8
Lắp dựng liên tục: chiều dài cầu không giới hạn
Lắp dựng nhanh: 9-11 phút (nhịp đơn)
Mức độ cơ giới hóa cao và cường độ lao động thấp: điều khiển từ xa
Khả năng chịu tải cao: tải trọng theo dõi 60 tấn, tải trọng bánh lốp 30 tấn
Toán tử ít hơn: 7 (nhịp đơn), 13 (một bộ)
Harzone Trung Quốcđược xây dựng vào năm 1967, một trong những đơn vị trực thuộc của Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc Limited (CSSC), một công ty quân đội thuộc sở hữu nhà nước và được bảo hộ.Trong hơn 4 thập kỷ qua, các đồng chí lãnh đạo Đảng và cả nước luôn quan tâm đến sự phát triển của công ty.Mao Chủ tịch nhấn mạnh các tài liệu để thành lập nhà máy.Sau đó, ZhangAiping., Một tướng, và Chen Shiju, một chỉ huy, đã ghi tên cho công ty.Năm 2008, ông He Guoqiang, Thường vụ Cục Chính trị của Ủy ban Trung ương CPC, Bí thư Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật của Ủy ban Trung ương CPC đã đến thăm công ty và kiểm tra xưởng và xem việc lắp dựng cây cầu cơ giới. khuyến khích công ty phát triển tốt.
Righe hiện tại, công ty có một trung tâm nghiên cứu ở Vũ Hán, là trung tâm cấp quốc gia, một trung tâm thương mại ở Bắc Kinh, một trung tâm sản xuất ở Chibi, ba văn phòng ở Gana, Ethiopia và Peru.
Harzone Trung Quốcđã được hưởng một lịch sử đáng tự hào, nó cũng phải tạo ra một tương lai cầu nối.
Người liên hệ: Ms. Sun Ruyu
Tel: 0086-13871570243
Fax: 86-10-88395884