|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | Cầu nổi Ribbon | Đặc tính: | tái sử dụng |
|---|---|---|---|
| Kiểu: | cầu nổi tạm thời | Cầu phao đơn: | 9620 × 3202 × 3679mm (L * W * H) |
| Tốc độ nước phù hợp: | 2,5m / giây | bảo vệ bề mặt: | lớp phủ chống ăn mòn |
| Điểm nổi bật: | Đội quân cầu ruy băng 13t,Đội quân cầu ruy băng trên đỉnh,Cầu nổi 13t |
||
Trục tải 13t Cầu nổi Trestle Cầu nổi dải băng
Sự miêu tả:
Tải trục 13t Cầu nổi trên băng Ruy băng Cầu nổiđược sử dụng như một cây cầu tạm thời để bắc qua các con sông vừa và lớn cho các thiết bị và phương tiện hạng nặng.Chúng bao gồm các đơn vị phao và hệ thống neo đậu.Chúng phù hợp với những khu vực có giao thông không thuận tiện.
Chúng có thể được lắp ráp thành cầu nổi ruy băng và cầu nổi giàn tùy theo vận tốc nước khác nhau.
Bảo vệ bề mặt là lớp phủ chống ăn mòn
Thành phần của Trục tải 13t Cầu nổi Trestle Cầu nổi dải băng:
Một bộ hoàn chỉnh bao gồm 14 vịnh bên trong, 2 vịnh dốc, 5 thuyền máy lắp dựng và 21 tàu vận tải xuyên quốc gia được trang bị lại.
Các ứng dụng:
Cầu nổi dải băng: tốc độ nước không quá 2,5m / s
Cầu nổi trên mặt nước: tốc độ nước không quá 5m / s
Thông số kỹ thuật:
| chiều rộng đường xe lửa | 6,5m |
| tốc độ nước phù hợp | 2,5m / s |
| dung tải | |
| tải theo dõi tối đa | 60t |
| tải trọng trục tối đa | 13t |
| trọng lượng khoang nội thất | 7t |
| trọng lượng vịnh dốc | 6,7t |
| kích thước phác thảo giữa phao (với người vận chuyển) |
9620 × 3202 × 3679mm |
| kích thước phác thảo phao trên bờ (với người vận chuyển) |
8585 × 3263 × 3668mm |
| khung xe | 6 * 6 |
| năng lực giao thông cầu nổi | Cầu nổi 60t |
| nhà điều hành |
3 người vận hành cho mỗi phao nội thất 4 người vận hành cho mỗi phao trên bờ 1 tài xế cho mỗi người vận chuyển 2 người lái cho mỗi thuyền máy |
Lợi thế
Sở hữu các tính năng của cấu trúc đơn giản,
vận chuyển thuận tiện, lắp dựng nhanh chóng
dễ dàng tháo rời,
khả năng tải nặng,
ổn định tuyệt vời và cuộc sống lâu dài mệt mỏi
có khả năng thay thế nhịp, tải trọng
Đặc trưng
Cầu nổi và phà bè, được xây dựng từ các hộp kín tích hợp cầu phao.
Chuyển đổi dễ dàng giữa cầu nổi và phà bè
Đường rộng được sử dụng làm làn đơn cho tải nặng hoặc làn đôi cho tải nhẹ.
Không cần xây dựng cầu cảng khi đi bè, đường dốc đi kèm tạo điều kiện cho việc bốc dỡ hàng hóa sau khi neo đậu.
Câu hỏi thường gặp
1, Làm thế nào về kiểm soát chất lượng của công ty của bạn?
Quy trình sản xuất cầu bailey thép ở Trung Quốc, người đã tham gia vào dây chuyền này hơn 50 năm với Chứng nhận Hệ thống Chất lượng Quốc tế ISO 9001: 2015 và là đối tác hợp tác với các cơ quan nghiên cứu của Quân đội Giải phóng Nhân dân.Và sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang hơn 40 quốc gia và khu vực ở Châu Á, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh và Châu Đại Dương.
2, bạn là một nhà máy hoặc một công ty thương mại?
Chúng tôi là một nhà máy với 8 dây chuyền sản xuất và nhiều loại máy móc khác nhau để chế tạo các bộ phận cầu thép, cầu phao, cầu cơ giới và các sản phẩm khác, ngoài ra chúng tôi đã có giấy phép xuất khẩu để cống hiến mình vào thị trường toàn cầu.
3, Cảng xếp hàng của bạn ở đâu?
Cảng Thượng Hải, Cảng Nam Kinh, Cảng Thiên Tân.
Người liên hệ: Ms. Sun Ruyu
Tel: 0086-13871570243
Fax: 86-10-88395884
